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Palier manchon de lubrification marginal en métal AlSn20Cu1 CSB-J20

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque viiplus.com
Numéro de modèle bimétal
Quantité de commande min Les plats en bronze d'usage de précision et la lubrification partie sur commande
Prix Contact us
Détails d'emballage Forfait standard, palette ou conteneur, selon des caractéristiques adaptées aux besoins du client
Délai de livraison Transporté en 3-20 jours de travail
Conditions de paiement TTT À L'AVANCE, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement bagues en bronze de douille, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métallique

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Détails sur le produit
Certification ISO9001 /TS16949 Métériel AlSn20Cu1
Les types Incidence bimétallique Applications charge d'impact et environnement poussiéreux
Pièces autres appareils de traitement des matières premières Catégories Les roulements simples
Trouvez une meilleure citation Je vous en prie. Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité.
Une lumière élevée Bague en bronze fendue d'Oilless, bague en bronze d'Oilless d'anti fatigue, bague en bronze exempte Gleitalger Une incidence simple, ou l'incidence de contact généralement glissant et l'incidence de glissière, e
Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe
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Palier manchon en métal AlSn20Cu1

,

palier manchon de lubrification marginal en métal

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Description de produit

Le roulement à manches métalliques de lubrification marginale AlSn20Cu1 CSB-J20 est un roulement de précision conçu pour exceller dans les applications où la lubrification est difficile ou limitée.Ce roulement est doté d'une pochette métallique en alliage AlSn20Cu1, qui offre une résistance exceptionnelle, une résistance à la corrosion et à l'usure.

La conception lubrifiante marginale du roulement CSB-J20 assure un fonctionnement en douceur et fiable même dans des conditions où la lubrification externe n'est pas toujours possible.avec ses propriétés lubrifiantes inhérentes, fournit une surface à faible frottement qui réduit l'usure et prolonge la durée de vie du roulement.

Le roulement CSB-J20 est bien adapté pour une utilisation dans diverses industries, y compris les machines, l'automobile et l'aérospatiale,où sa capacité à s'auto-lubrifier et à résister à des charges et des températures élevées est très appréciéeSa construction robuste et sa fabrication de précision assurent des performances fiables même dans les conditions de fonctionnement les plus exigeantes.

Que ce soit dans les équipements tournants à grande vitesse ou les machines industrielles lourdes,le roulement de manchon métallique lubrifiant marginal AlSn20Cu1 CSB-J20 offre une solution robuste et durable pour les applications aux problèmes de lubrification.

 

Résistance en acier, AlSn20Cu1, roulements de lubrification marginale métalliques CSB-J20

 

Les solutions de roulement en ligne pour roulements à lubrification marginale métalliques Viiplus.

 

Les roulements bimetalliques AlSn20Cuest supporté par un acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec un alliage d'aluminium-étain (AlSn20Cu) frité à sa surface.La surface d'alliage des roulements AlSn20Cu Bimetal peut être usinée avec des rainures d'huile pour un stockage plus facile de l'huileDans les applications courantes, les roulements bimetalliques AlSn20Cu sont utilisés pour fabriquer des buissons enveloppés,laveuse de poussée et arbustes au niveau de la tige de raccordement du moteur à gaz, etc.

 

Caractéristiques

 

Le matériau a une bonne résistance à la corrosion par l'huile. Il est lisse et a une excellente capacité d'incorporation et des performances antiseptiques. La surface de travail n'a pas besoin d'être recouverte.Il convient à l'accouplement avec une tige souple. Le roulement OD est usiné avec une grande précision et l'ID est usinable après montage. Ce matériau est conforme au règlement ROHS 2000/53/CE.

 

Sintered Tin Aluminum Alloy AlSn20Cu1

Les données.

 

Résistance à la traction > 150 MPa
Point de rendement > 90 MPa
Max. Chargement 50 MPa
Coefficient de dilatation thermique 24*10-6*K-1
Conductivité thermique 50W ((m*K) - 1
Dureté des alliages HB 30 à 50

 

Code de l'alliage et code international correspondant

 

Code de l'alliage - Je vous en prie. Pb Le Fe Je ne sais pas Je vous en prie. Je sais. Nom de l'entreprise - Je vous en prie. autres
AlSn20Cu 0.7-1.3 17.5 à 22.5 ≤ 0,7 ≤ 0,1 reposer ≤ 0,7 ≤ 0,7 ≤ 0,2 ≤ 0,5

 

Propriétés physiques et mécaniques

 

Température de fonctionnement maximale Tmax 150 °C
Charge maximale Pmax 150 °C
Résistance à la traction 100 N/mm2
Vitesse de glissement maximale lubrifiée à l'huile V 200 N/mm2
Facteur PV maximal lubrifié à l'huile 25 m/s
Coefficient de frottement f-huile lubrifiée 6 N/mm2 * m/s
Vitesse de glissement maximale en V graissée 0.08 à 0.17  

 

Portée d'utilisation

 

séché pauvres
lubrifiés à l'huile C' est bon.
graisse lubrifiée C' est bon.
lubrifiée à l'eau pauvres
fluide de procédé lubrifié pauvres

 

Structure du bâtiment

 

  1. Alliage d'aluminium d'étain sintré AlSn20Cu1, épaisseur 0,2-0,5 mm, fournit une bonne caractéristique d'auto-lubrification du roulement

  2. Le support en acier assure la résistance mécanique du roulement.

 

Applications typiques

 

Le matériau a une bonne résistance à la corrosion et la charge maximale peut atteindre 50 MPa. Il convient aux applications de moteurs à charge moyenne à basse, d'arbre à manivelle de compresseurs d'air, etc.

 

 

Types de rainures d'huile pour boîtiers bimetalliques

 

bimetal bearing