-
buissons oilless
-
Incidences en bronze enveloppées
-
Bagues branchées par graphite
-
Bagues en bronze de douille
-
Individu lubrifiant l'incidence simple
-
gleitlager en bronze
-
Incidences simples de polymère
-
Buissons bimétalliques d'incidence
-
INCIDENCES SIMPLES EN BRONZE
-
Incidences simples en plastique
-
Plats d'usage de lubrifiant d'individu
-
Bagues d'acier inoxydable
-
Bagues en bronze de fonte
-
Matériel en bronze de bague
-
Bague de valve
-
Individu lubrifiant les bagues en bronze
-
palier manchon à flasque
-
Incidence de glissement sèche
-
David du CanadaNotre importation de société le gleitlager en bronze de la porcelaine de viiplus, équipe professionnelle de viiplus veille que dédouanement est toujours lisse. Ils fournissent une classification en bronze précise de bague, manipulent toutes les écritures, nous ont reçu les bagues en bronze auto-lubrifiantes. Ils regardent bien faits et le de haute qualité.
-
Valerie de la CalifornieNous importons le gleitlager en bronze de Chine vers sous l'incoterm Changhaï FOB, parfois par avion. le viiplus est un fournisseur en bronze très bon de gleitlager, ils sont très professionnels et patient, après que nous informions le nouvel ordre, eux le gleitlager en bronze de fabricant à temps et nous donner le programme, et alors nous devons juste recevoir les pièces en bronze
-
Marguerite d'AllemagneLes meilleures finitions extérieures pour le palier manchon, la concentricité plus serrée, et l'uniformité matérielle de bagues en bronze. Le bon fournisseur de pouce standard et paliers manchon et bagues métriques de porcelaine. https://www.bronzelube.com/
Le bronze matériel bimétallique d'avance des buissons CuPb30 en métal d'incidence de l'incidence 720 bimétalliques a bridé des paliers manchon
Lieu d'origine | Fabricants bimétalliques d'incidence |
---|---|
Nom de marque | Bimetal Bearings |
Certification | ISO 9001 |
Numéro de modèle | Steel+CuPb30 |
Quantité de commande min | Négociables |
Prix | Negotiable |
Détails d'emballage | exportez et importez la norme internationale de carton de bagues bimétalliques |
Délai de livraison | Bague bimétallique de fabrication en stock, livré dans des jours. |
Conditions de paiement | union occidentale, T/T, Moneygram |
Capacité d'approvisionnement | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xStructure et composition | Acier + boîtier CuPb30, poudre de bronze CuPb30 | Le marché | Application: moteur à grande vitesse et à lourde charge |
---|---|---|---|
Taille de la coque en bi-métal | Taille métrique - Taille impériale | Matériel | Couche coulissante CuPb30 |
Le type | boîtier bi-métallique JF-700 | Les dimensions | Je ne sais pas. |
Prix d'usine de roulement | Je vous en prie. | Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants | Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité. |
Une lumière élevée | Bouches en bronze soutenues par l'acier, bouches bimetalliques | Couches de roulements bimetalliques | • Particulièrement adapté pour les roulements à haute... roulements à plat bimetalliques selon la no |
Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs | long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe | ||
Surligner | buisson bimétallique,incidences bimétalliques |
Le roulement bimetallique 720 est un composant de roulement haute performance qui utilise la technologie bimetallique pour améliorer sa durabilité et sa résistance à l'usure.un type d'alliage de bronze au plomb présentant d'excellentes propriétés mécaniques et des caractéristiques de glissement.
La construction bimetallique de ces roulements combine les avantages de deux métaux différents, fournissant une surface résistante à l'usure et résistante à l'usure pour l'action de glissement.offre une dureté élevée et une bonne résistance à la fatigue, ce qui le rend adapté aux applications à haute charge et à grande vitesse.
La conception des manches à flancs de ces roulements ajoute une stabilité et un support supplémentaires, empêchant tout glissement ou désalignement pendant le fonctionnement.même dans des conditions extrêmes.
Dans l'ensemble, le roulement Bimetal 720 avec matériau CuPb30 et conception de manche à brides offre une solution de roulement robuste et durable pour diverses applications industrielles et mécaniques.Si elle est utilisée dans les machines lourdes, des pièces automobiles ou d'autres équipements essentiels, il offre des performances fiables et une durée de vie prolongée.
Les roulements à roulements bi-métalliques ISO CuPb30 Matériau plomb Bronze roulements à manches à brins JF-700
Des roulements bimétalliques en bronze au plomb fabriqués sur commande en Chine.Acier + CuPb30Fabricant de roulements bimetalliques,la couche coulissante peut être usinée avec des rainures lubrifiantes et/ou avec des intrusions de graisse.En plus des produits standard présentés dans le catalogue,vous pouvez également fournir des produits non standard ou commander selon les exigences du client.
Le support en acier peut être plaqué en cuivre.
La boîte en bi-métal est en train de s'arrêter.acier à faible teneur en carbone,déposés dans un liquideCuPb30Il a de bonnes performances en matière de résistance à la saisie de l'arbre et couvre la substance étrangère en raison de la teneur élevée en plomb.
Lorsqu'un alliage souple est plaqué sur la surface de la boîte, il peut être appliqué à haute vitesse et à moyenne charge, tout comme le roulement principal du moteur, la boîte de connexion,boîtier du bras de fusée et plaque latérale de la pompe à huile.
Matériau du revêtement: CuPb30
Capacité de charge: 25 N/mm2
Température maximale: 170°C
Dureté du revêtement: HB30~45
L'alliage de cuivre de coulée ZCuPb30 aune bonne lubrification, une coupe libre, une mauvaise performance de coulée,facile à produire une séparation par gravité spécifique.ZCuPb30alliage de cuivre de coulée pour les exigences de vitesse de glissement élevée des roulements bimetalliques, des pièces de meulage, etc.
Une teneur élevée en plomb peut entraîner une pollution de l'environnement, veuillez utiliser dans le bon environnement.
Paramètres techniques des roulements bimetalliques
Données | Matériel | Acier + CuPb30 |
Applications | Application: moteur à grande vitesse et à lourde charge | |
Charge dynamique maximale P N/mm2 | 100 | |
Vitesse maximale de ligne V | Graisses lubrifiantes m/s | - |
Lubrification par huile m/s | > 15 | |
Valeur PV maximale | Graisses Lubrification m/s N/mm2·m/s | - |
Lubrification par huile m/s N/mm2·m/s | 8 | |
Coefficient de frottement u | Lubrification des graisses | - |
Lubrification à l'huile | 0.04 à 0.12 | |
Axe d'accouplement | Dureté HRC | ≥ 270 |
Dureté Ra | 0.16 à 0.63 | |
Température de fonctionnement °C | Lubrification des graisses | 150 |
Lubrification à l'huile | 250 | |
Dureté de la couche d'alliage HB | 30 à 45 | |
Conductivité thermique W/mk | 60 | |
Coefficient de dilatation linéaire | 19 × 10-6/K |
Pb ((%) | Fe (%) | P ((%) | En % | Cu ((%) |
27.0 ¢33.0 | ¥≤0.5 | Je ne veux pas.08 | Je ne veux pas.3 | 62.5 à 72.5 |
Tableau des dimensions de tolérance standard
d
|
D
|
相配轴径 (partie de l'axe)
Différence de prix
|
相配座孔 est une pièce de théâtre.
Différence de prix
|
压入H7 siège
Différence de chemin intérieur
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour les injections d'huile
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
minutes
|
Le maximum
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- Je ne sais pas.022
|
12Un point nul.018
|
Un point nul.148
Un point nul.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Je ne sais pas.027
|
14Un point nul.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- Je ne sais pas.027
|
16Un point nul.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- Je ne sais pas.027
|
17Un point nul.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- Je ne sais pas.027
|
18Un point nul.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- Je ne sais pas.027
|
20Un point nul.021
|
Un point nul.151
Un point nul.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- Je ne sais pas.033
|
23Un point nul.021
|
Un point nul.181
Un point nul.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- Je ne sais pas.033
|
25Un point nul.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- Je ne sais pas.033
|
27Un point nul.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- Je ne sais pas.033
|
28Un point nul.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- Je ne sais pas.033
|
30Un point nul.021
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- Je ne sais pas.033
|
32Un point nul.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- Je ne sais pas.033
|
34Un point nul.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- Je ne sais pas.039
|
36Un point nul.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- Je ne sais pas.039
|
39Un point nul.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- Je ne sais pas.039
|
42Un point nul.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- Je ne sais pas.039
|
44Un point nul.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径 (partie de l'axe)Différence(h8)
|
相配座孔公差 (H7) = différence entre les deux sièges
|
压入H7座孔内径公差 (différence de débit entre les trous)
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour les injections d'huile
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
minutes
|
Le maximum
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- Je ne sais pas.039
|
50Un point nul.025
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Je ne sais pas.039
|
55Un point nul.030
|
Un point nul.210
Un point nul.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- Je ne sais pas.046
|
60Un point nul.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- Je ne sais pas.046
|
65Un point nul.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- Je ne sais pas.046
|
70Un point nul.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- Je ne sais pas.046
|
75Un point nul.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- Je ne sais pas.046
|
80Un point nul.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- Je ne sais pas.046
|
85Un point nul.035
|
Un point nul.215
Un point nul.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- Je ne sais pas.054
|
90Un point nul.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- Je ne sais pas.054
|
95Un point nul.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- Je ne sais pas.054
|
100Un point nul.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- Je ne sais pas.054
|
105Un point nul.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- Je ne sais pas.054
|
110Un point nul.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- Je ne sais pas.054
|
115Un point nul.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- Je ne sais pas.054
|
120Un point nul.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- Je ne sais pas.054
|
125Un point nul.040
|
Un point nul.220
Un point nul.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- Je ne sais pas.063
|
130Un point nul.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- Je ne sais pas.063
|
135Un point nul.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- Je ne sais pas.063
|
140Un point nul.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- Je ne sais pas.063
|
145Un point nul.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- Je ne sais pas.063
|
155Un point nul.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Domaine d'application
Machines de construction: châssis à marche supportant le manche de l'arbre de roue, manche de l'arbre de roue de remorque, manche de l'arbre de roue de tension;Industrie automobile: boîtier de l'arbre de balance,boîtier à épingles en tôle d'acier, boîtier de l'arbre principal de la commande, boîtier de la tige de raccordement, boîtier du bras du balancier de soupape, boîtier de l'arbre à cames, boîtier du différentiel, boîtier de la boîte de vitesses, boîtier de fuseau du moteur à combustion interne,joints de poussée- et la pompe à piston, la pompe à engrenages, etc.