ASTM B271 Boîtiers en alliage de graphite, spécifiquement du type C86300, de dimensions de 400 x 470 x 750 mm,désigne des roulements auto-lubrifiants à base de métal qui utilisent un matériau à base de graphite pour la lubrificationCes boîtiers sont conçus pour assurer un fonctionnement durable et sans entretien dans un large éventail d'applications industrielles.

L'ASTM B271 est une spécification standard qui couvre les roulements à base de bronze, lubrifiés au graphite et coulés par centrifugation, destinés à être utilisés dans des applications nécessitant une résistance élevée à l'usure et un faible frottement.L'alliage C86300 est un type de bronze à base d'étain qui contient des particules de graphite intégrées dans la matrice métalliqueCes particules de graphite fournissent les propriétés d'auto-lubrification qui permettent au roulement de fonctionner sans avoir besoin de lubrifiants externes.

Les dimensions de 400 x 470 x 750 mm se réfèrent aux dimensions extérieures de la boîte,qui est généralement installé dans un boîtier ou un châssis pour fournir une surface coulissante pour un arbre tournant ou réciproqueLa base métallique du roulement fournit un support structurel, tandis que la couche lubrifiée au graphite réduit le frottement et l'usure entre le roulement et l'arbre.

Dans l'ensemble, les boîtiers ASTM B271 en alliage de graphite avec alliage C86300 et les dimensions spécifiées offrent une fiabilité,solution sans entretien pour les applications de roulements industriels nécessitant une résistance à l'usure élevée et un faible frottement.

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Les roulements à rouleaux de souches autolubrifiants Astm B271 alliage n° C86300 (400 X 470 X 750)

• Les avantages des éléments de diapositives:
• Sans entretien
• ※ Résistant à l'usure
• ※ Faible résistance au frottement
• ※ Résistant aux températures allant jusqu'à
• à environ 300 °C (environ 572 °F)
• ※ Aucune impureté par décharge de lubrification
• ※ Environnemental
• ※ Résistant à la corrosion
• ※ Insensible au stress d'impact
• ※ Spécialement conçu pour les mouvements d'oscillation
• ※ S'accrocher, glisser en douceur
• ※ Longue ll' épi

ASTM B271 Boîtiers enroulés en alliage de graphite NO C86300 (400 x 470 x 750)

VIIPLUS propose des boîtiers en bronze au manganèse C86300 Il s'agit d'un matériau de roulement auto-lubrifiant composé d'un bronze de roulement de haute qualité avec des poches de lubrifiant solides.

Bronze au manganèse avec prises de graphite Taille C86300

Composition chimique:
(% max., sauf indication sous forme d'intervalle ou de min.)

Applications pour les roulements en bronze au manganèse C86300

LeC86300 Bouches en bronzeLes utilisations typiques de cet alliage sont les suivantes: alliage extrêmement lourd, alliage de haute résistance.roulements de charge lourde à vitesse lente, pièces de boîtes de cylindres hydrauliques.

Le bronze peut fonctionner à des vitesses élevées sous de lourdes charges, mais nécessite une dureté de l'arbre élevée et des conditions de fonctionnement non abrasives.Cet alliage est compromis de cuivreCette combinaison augmente la résistance à la traction.

Boîtiers pour équipements hydromécaniques

Portes radiales, portes verticales, poutres d'arrêt, doublures en acier de type Penstock, montants mécaniques, montants hydrauliques, instruments, grues à guillemets, grues aériennes,Services de gestion des réservoirs avec des applications en- Je ne sais pas.
Entreposage des marchandises
Contrôle des inondations
Génération d'énergie hydroélectrique
Réglage

Coulée d'alliage de cuivre

Le type:Lumière sans plomb

AutolubrifiantNe contenant pas d'huileType de boîtiers

Conçue pour une durée de vie plus longue et plus fiable

Les roulements graphés doivent être trempés dans du lubrifiant avant d'être appliqués.Cette action fournit l'huile nécessaire à la lubrification, mais pas en quantité suffisante pour provoquer une fuite aux extrémités du roulementL'huile est réabsorbée par le graphite lorsque le mouvement cesse.

Le graphisme est réalisé en forant une configuration de trou à rames et échelonnées à travers la paroi du roulement et en pressant du graphite dans ces trous et en le cuisant dur.La taille et le nombre de trous forés et le nombre de rangées sont déterminés par la longueur et le diamètre du roulement.

• Manches de pouces

• Les manches métriques

• Des brides métriques

• Machines à laver à la métrique

Un roulement auto-lubrifiant solide avec une prise de graphite.

Les boîtiers en bronze sont tous auto-lubrifiants etsans entretien.Ces boîtiers sont usinés en bronze moulé continu et sont raccordés à des bouchons de lubrifiant solides.Les produits VIIPLUSLes composants utilisent du graphite. Voici ce que vous devez savoir à ce sujet. Le graphite est un carbone ordinaire sous une forme très inhabituelle, un cristal bidimensionnel. Pensez-y comme une feuille d'un atome d'épaisseur.Un morceau de graphite est une pile de ces feuillesLe plomb de crayon de graphite est huileux parce que ces feuilles d'un atome d'épaisseur sont très glissantes.

• Des plaques d'usure

• Portez des bandes

• Des boîtiers

• Assemblages de diapositives

• Components de guidage

Auto-lubrifiant graphite bouchon à manche en bronze
Encastrement à manche en graphite

• Bouches de taille de pouce

• Boîtiers de taille métrique

Matériel

C86300 Bronze au manganèse
C86300 Les applications typiques sont:les roulements, les engrenages, les cames et les pièces de cylindres hydrauliques à grande vitesse.alliage de cuivre non traitable thermiquement destiné à une utilisation dans des applications nécessitant une bonne combinaison de caractéristiques d'usure exceptionnelles et d'une résistance élevée au support pour des charges lourdes et des vitesses faibles.

Des roulements à manches en bronze, des boîtiers en bronze à vendre

Résultats

Les boîtiers en bronze moulé à la graphite peuvent être utilisés lorsque des charges lourdes doivent être supportées àvitesses faibles à moyennes

Le boîtier en bronze moulé en graphite est capable de résister à des températures élevées jusqu'à 570 F

L'auto-lubrifiantCette caractéristique permet d'utiliser des roulements où l'huile est difficile, coûteuse à mettre en œuvre et où la graisse/huile ne peut pas être utilisée.

L'auto-lubrification avec des lubrifiants solides spécialement intégrés réduit le frottement.2

Données techniques