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buissons oilless
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Incidences en bronze enveloppées
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Bagues branchées par graphite
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Bagues en bronze de douille
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Individu lubrifiant l'incidence simple
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gleitlager en bronze
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Incidences simples de polymère
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Buissons bimétalliques d'incidence
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INCIDENCES SIMPLES EN BRONZE
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Incidences simples en plastique
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Plats d'usage de lubrifiant d'individu
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Bagues d'acier inoxydable
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Bagues en bronze de fonte
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Matériel en bronze de bague
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Bague de valve
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Individu lubrifiant les bagues en bronze
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palier manchon à flasque
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Incidence de glissement sèche
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David du CanadaNotre importation de société le gleitlager en bronze de la porcelaine de viiplus, équipe professionnelle de viiplus veille que dédouanement est toujours lisse. Ils fournissent une classification en bronze précise de bague, manipulent toutes les écritures, nous ont reçu les bagues en bronze auto-lubrifiantes. Ils regardent bien faits et le de haute qualité.
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Valerie de la CalifornieNous importons le gleitlager en bronze de Chine vers sous l'incoterm Changhaï FOB, parfois par avion. le viiplus est un fournisseur en bronze très bon de gleitlager, ils sont très professionnels et patient, après que nous informions le nouvel ordre, eux le gleitlager en bronze de fabricant à temps et nous donner le programme, et alors nous devons juste recevoir les pièces en bronze
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Marguerite d'AllemagneLes meilleures finitions extérieures pour le palier manchon, la concentricité plus serrée, et l'uniformité matérielle de bagues en bronze. Le bon fournisseur de pouce standard et paliers manchon et bagues métriques de porcelaine. https://www.bronzelube.com/
COUSSINETS EN ACIER DE SUPPORT DE COUTURE À PAROIS MINCES DE FENTE | Ptfe orange rouge d'incidences auto-lubrifiantes
Lieu d'origine | Individu lubrifiant des fabricants d'incidences |
---|---|
Nom de marque | REPLACE BRAND GARLOCK BEARINGS (GGB) |
Certification | DIN 1494, ISO 3547 STANDARD BUSHING |
Numéro de modèle | LE TYPE DE BAGUE A BRIDÉ DOUILLE SIMPLE |
Quantité de commande min | Négociables |
Prix | Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush |
Détails d'emballage | LA PALETTE EN BOIS, CAS EN BOIS, CARTON, NORME D'EXPORTATION DE BAGUES, CLIENT A DÉFINI DES CONDITIO |
Délai de livraison | 7-20 JOURS, TAILLE COURANTE BAGUANT LA LIVRAISON IMMÉDIATE |
Conditions de paiement | TTT À L'AVANCE Western Union |
Capacité d'approvisionnement | Bagues en bronze à flasque, rondelles de poussée en bronze, individu lubrifiant les bagues en bronze |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xMeterial | Low-Carbon Steel + Porous Bronze + PTFE | Finishing | Tin plated, Copper/Tin Plating |
---|---|---|---|
Types | Sleeve, Sliding, strip, washer | Application | Printing, Weaving And Tobacco Producing Machines, Gymnastic Equipment, Shock Absorbers, Etc. |
Production Feature | Wrapped,OEM production, low noise,High quality, Self lubricating | Port | China Port ( Shanghai , Ningbo) |
Bearing Bushing Factory Price | tiffany@viiplus.com | Self-lubricating Bearing Bushing Manufacturer | https://www.viiplus.com/ |
High Light | PTFE Coated Self Lubricating Plain Bearing, Teflon Self Lubricating Plain Bearing, Steel Backed Self Lubricating Plain Bearing | characteristic | Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения) |
Dry slide bearing | Self Lubricating Plain Bearing Work in High Temp & Submerged Applications Where Grease, Oil & Plastics Fail. Reduced costs & downtime. Non-galling. Increased reliability. Run dry & keeps running. | Bush Bearings Manufacturers Suppliers Exporters | plain bearings. Long, maintenance-free service, manufactures bushings in various designs and from different materials. tiffany@viiplus.com, Bushings - Configure and purchase - https://www.viiplus.com/ |
Surligner | Individu lubrifiant l'incidence,individu aggloméré lubrifiant des buissons |
Les roulements de journal en acier à couture divisée à paroi mince sont un type spécialisé de roulement conçu pour des applications nécessitant une grande précision et une grande durabilité.La construction à parois minces offre à la fois résistance et souplesse, tandis que la couture divisée permet une installation et un réglage faciles.
Ces roulements sont dotés d'une couche autolubrifiante en PTFE (polytétrafluoroéthylène), réputée pour ses excellentes propriétés de lubrification et son faible coefficient de frottement.La couleur rouge orange de la couche PTFE fournit non seulement un indicateur visuel de l'état de lubrification du roulement, mais améliore également sa résistance à la corrosion.
La combinaison d'un support en acier et d'un PTFE autolubrifiant assure un fonctionnement en douceur et fiable, même sous des charges et des vitesses élevées.y compris les machines, composants automobiles et autres équipements nécessitant une rotation de précision.
Que vous ayez besoin de roulements pour un nouveau projet ou pour remplacer des pièces usées,les roulements de journal en acier à couture divisée à paroi mince avec PTFE rouge orange auto-lubrifiant sont un excellent choix pour assurer un fonctionnement en douceur et efficace.
Des roulements en acier à couture divisée à paroi mince.
Les boîtiers de série ptfe en acier sont subdivisés par les catégories suivantes:
¢ Boîtes droites
Laveuse
¢ bandeau
Les roulements à rouleaux simples et les roulements à manches en métal-polymèreFaible frottementBoccole DP4 PTFE rouge cylindrique VSB-40
VIIPLUS des principaux produits avantageux de la Chineroulements autolubrifiants sans plomb.La GGB américaine, l'OILES japonaise et DAIDO sont les trois principaux fabricants mondiaux de roulements auto-lubrifiés, avec des positions fortes dans l'aérospatiale, l'automobile et les transports.
VIIPLUS de Chine est situé dans le comté de Jiashan, province du Zhejiang, qui est la base nationale de production de roulements auto-lubrifiants.
Caractéristiques
D'autres matériauxFaible frottementLes roulements simples
L'acier + la poudre de bronze + le PTFE/la fibre ((DP4)
Les roulements autolubrifiantsAcier à faible teneur en carbone + Bronze poreux + PTFE rouge
Le VSB-40faible frottementoffre de boîtiersbonne usure et faible frottementPerformance sur une large gamme de charges, de vitesses et de températures dans des conditions de fonctionnement à sec
· trèsune bonne performancedans les applications lubrifiées
·Bonne performancedans les applications graissées
· Convient pour les mouvements linéaires, oscillatrices et rotatives
Convient pourfonctionnement à sec, faible coefficient de frottement, moins d'usure, bonnes caractéristiques de glissement,le film de transfert créé peut protéger les surfaces métalliques d'accouplement, adapté aux mouvements de rotation et d'oscillation, haute résistance chimique, faible absorption d'eau et gonflement.Le VSV-40 a amélioré le frottement et beaucoupbonne résistance à l'usureau-dessus de la plage commune CSB-10 en fonctionnement lubrifié.
La structure
1.PTFE/polymèreépaisseur de mélange de fibres de 0,01 à 0,03 mmfournit un excellent film de transfert initial,qui recouvre efficacement les surfaces d'accouplement de l'ensemble de roulements, formant un film de lubrifiant solide de type oxyde.
2La poudre de bronze sintrée d'épaisseur de 0,20-0,35 mm, fournit une conductivité thermique maximale loin de la surface du roulement, sert également de réservoir pour lePTFEle mélange.
3. support en acier, fournitcapacité de charge élevée, excellente dissipation de chaleur.
4. épaisseur de plaquage en cuivre/étain 0,002 mm, fournitune bonne résistance à la corrosion.
Données techniques
Structure et composition
· Matériau composite de boîtier métal-polymère
· Retour en acier + Sinter en bronze poreux +
· PTFE + remplisseurs
Microsection
|
Couche coulissante |
Les données.
Max. charge |
Statique |
250 N/mm2 |
Max. vitesse |
Travail à sec |
0.08 à 0.20 |
|
Vitesse très basse |
140N/mm2 |
Opération hydrodynamique |
0.02 à 0.08 |
|||
Retourner osciller |
60N/mm2 |
Coefficient de frottement |
À sec |
2 m/s |
|
|
Hydrodynamique |
> 2 m/s |
|
||||
(max. PV) |
Opération à court terme |
3.6N/mm2*m/3 |
Conductivité thermique |
42W ((m*K) - 1 |
|
|
Fonctionnement continu |
1.8N/mm2*m/3 |
|
||||
PV max. hydrodynamique |
-195°C à +280°C |
Coefficient d'expansion thermique |
11*10-6*K-1 |
|
Performance opérationnelle |
|
À sec |
C' est bon! |
L'huile est lubrifiée |
C' est très bien. |
Grease lubrifiée |
C' est bon! |
Lubrifiés à l'eau |
C' est juste. |
Fluide de procédé lubrifié |
C' est bon! |
Propriétés de roulement
Généraux |
|
Unité |
Valeur |
---|---|---|---|
Charge maximale p |
Statique |
N/mm2 |
250 |
Température de fonctionnement |
- Je vous en prie. |
°C |
- Je vous en prie. |
DROIT |
|
|
|
Vitesse de glissement maximale, en U |
|
m/s |
2.0 |
|
|
|
|
Coefficient de frottement |
|
|
00,03 à 0,20 * |
Huile lubrifiée |
|
|
|
Vitesse de glissement maximale, en U |
|
m/s |
> 20 |
|
|
|
|
* Selon les conditions de fonctionnement
Données techniques
Max. charge |
Statique |
250 N/mm2 |
Dynamique |
140N/mm2 |
|
Max. vitesse |
À sec |
2 m/s |
Lubrification |
> 2 m/s |
|
Max. PV (à sec) |
À court terme |
3.6N/mm2*·m/s |
Continuité |
1.8N/mm2*·m/s |
|
PV |
Hydrodynamique |
30N/mm2*·m/s |
Temps. |
-195°C à +280°C |
|
Coefficient de frottement |
0- Je ne sais pas.20 |
|
Conductivité thermique |
42 W (m·k) - 1 |
|
Coefficient de dilatation thermique |
11*10-6k-1 |
Disponibilité
Formes de roulements disponibles en dimensions standard
· Bouches cylindriques
· Bois à flancs
· Plaques coulissantes
· Les éclaboussures de poussée
· Vêtements à flèches
Les roulements métriques et les boîtiers impériaux fabriqués sur commande: boîtiers standard de tailles spéciales, demi-boîtiers, formes imprimées/enfoncées, roulements avec encoches de localisation, trous et rainures de lubrifiant,Des conceptions sur mesure.
Applications typiques
VSB-40 est développé pourà haute charge, lubrifiés à l'huile, applications hydrauliques...Soutiens de suspension automobiles, boîtiers de guidage d'absorbeurs, cylindres hydrauliques, pompes à engrenages, moteurs, pompes et moteurs à pistons axiaux et radiaux.VSB-40 est conçu principalement pour une utilisation dans des conditions lubrifiées et il fonctionne très bienrésistance à l'usure etfaible statique/dynamiquecoefficient de frottement par choc.
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