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buissons oilless
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Incidences en bronze enveloppées
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Bagues branchées par graphite
-
Bagues en bronze de douille
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Individu lubrifiant l'incidence simple
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gleitlager en bronze
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Incidences simples de polymère
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Buissons bimétalliques d'incidence
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INCIDENCES SIMPLES EN BRONZE
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Incidences simples en plastique
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Plats d'usage de lubrifiant d'individu
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Bagues d'acier inoxydable
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Bagues en bronze de fonte
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Matériel en bronze de bague
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Bague de valve
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Individu lubrifiant les bagues en bronze
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palier manchon à flasque
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Incidence de glissement sèche
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David du CanadaNotre importation de société le gleitlager en bronze de la porcelaine de viiplus, équipe professionnelle de viiplus veille que dédouanement est toujours lisse. Ils fournissent une classification en bronze précise de bague, manipulent toutes les écritures, nous ont reçu les bagues en bronze auto-lubrifiantes. Ils regardent bien faits et le de haute qualité.
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Valerie de la CalifornieNous importons le gleitlager en bronze de Chine vers sous l'incoterm Changhaï FOB, parfois par avion. le viiplus est un fournisseur en bronze très bon de gleitlager, ils sont très professionnels et patient, après que nous informions le nouvel ordre, eux le gleitlager en bronze de fabricant à temps et nous donner le programme, et alors nous devons juste recevoir les pièces en bronze
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Marguerite d'AllemagneLes meilleures finitions extérieures pour le palier manchon, la concentricité plus serrée, et l'uniformité matérielle de bagues en bronze. Le bon fournisseur de pouce standard et paliers manchon et bagues métriques de porcelaine. https://www.bronzelube.com/
Matériel de la haute de dureté de l'incidence -720 bimétallique de bande bimétallique en métal bague CuPb24Sn4 et CuPb30 de plats
Lieu d'origine | Fabricants bimétalliques d'incidence |
---|---|
Nom de marque | VIIPLUS |
Certification | SAE-797 | SAE-799 | SAE-48 | SAE-783 |
Numéro de modèle | bague bimétallique |
Quantité de commande min | Négociables |
Prix | Negotiable |
Détails d'emballage | Caisse en bois de palette en bois de carton d'exportation |
Délai de livraison | 7-25 jours de travail |
Conditions de paiement | MoneyGram, Western Union, T/T |
Capacité d'approvisionnement | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xMatériau des boîtiers bi-métalliques | Les bandes et les plaques bimetalliques | Application du projet | Les roulements de bousculade bimetalliques |
---|---|---|---|
Caractéristique de la coque | Dureté élevée, type de fente | Couche de bronze | CuPb24Sn4 et CuPb30 |
Le type | Les roulements bi-métalliques, les bandes et les plaques | Caractéristique | Sans entretien, série JF High Lead |
Prix d'usine de roulement | Je vous en prie. | Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants | Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité. |
Une lumière élevée | Bouches en bronze soutenues par l'acier, bouches bimetalliques | Couches de roulements bimetalliques | • Particulièrement adapté pour les roulements à haute... roulements à plat bimetalliques selon la no |
Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs | long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe | ||
Surligner | buisson bimétallique,incidences bimétalliques |
Les roulements bimetalliques sont dotés de tolérances de précision, de roulements métalliques, bimetalliques et en acier, de boîtiers en bronze sintré et de matériaux de haute qualité.
Le roulement bimetallique -720 fait référence à un type de roulement qui utilise une bande bimetallique de haute dureté comme matériau principal. Cette bande bimetallique est composée de deux métaux différents,généralement CuPb24Sn4 et CuPb30, qui sont combinés pour créer un matériau qui présente une excellente résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et une capacité de charge.
Le CuPb24Sn4, également connu sous le nom de bronze d'étain au plomb, est un alliage à base de cuivre contenant 24% d'étain et 4% de plomb.pour une utilisation dans les roulements et autres applications sujettes à la friction.
Le CuPb30, quant à lui, est un alliage de bronze à haute teneur en plomb contenant 30% de plomb..
Lorsqu'ils sont combinés, ces deux alliages créent une bande bimetallique qui offre le meilleur des deux mondes: l'usinage et la résistance à la corrosion du CuPb24Sn4,et la haute dureté et résistance à l'usure de CuPb30Ce matériau est ensuite utilisé pour créer des boîtiers, qui sont insérés dans des roulements pour fournir une surface lisse et durable pour les arbres tournants ou d'autres pièces en mouvement.
Dans l'ensemble, le roulement bimétallique -720 à bande métallique à haute dureté CuPb24Sn4 & CuPb30 offre une solution fiable et durable pour un large éventail d'applications de roulement.
Nos arbustes cylindriques, arbustes à flancs, laveuses à poussée, laveuses à flancs, plaques coulissantes offrent des performances élevées, de manière constante et fiable.
Les roulements bimetalliquesSAE 792 CuPb10Sn10 avec indentations est un roulement composé de deux bandes métalliques, en deux matériaux différents; la première est normalement en boîtier en bronze soutenu par l'acier.Plaques métalliques à bande bimétallique de haute dureté CuPb24Sn4 & CuPb30 Matériau de bousculade
Matériau de boîtier de roulement bimetallique,Matériau de bandes bimetalliques / plaques bimetalliquesCuPb24Sn4 et CuPb30
Il s'agit d'un matériau de roulement bimetallique dans lequel l'alliage de bronze comporte une structure à deux couches avec un support en acier.peut être utilisé dans des conditions de lubrification et de fonctionnement à grande vitesse/grande chargeIl peut être fabriqué à partir d'une variété de matériaux différents, selon l'application, les conditions d'utilisation et la lubrification.
Vous pouvez choisir votre forme de boucle et la forme de trou d'huile pour vos besoins d'utilisation.
Vous pouvez choisir une partie du puits de pétrole
Vous pouvez choisir la forme de boucle de la partie
Comprendre les informations pertinentes sur les roulements bimetalliques
Matériaux de série bimetallique, également appelés matériaux bimetalliques ou bandes à support en acier, sont fabriqués à partir d'acier à faible teneur en carbone ou d'une bobine d'acier comme matériau de base,et la surface est frottée avec de l'acier allié au bronze et des produits alliés au bronze. Différents matériaux en alliage de bronze sont adaptés à différentes conditions de travail. Les grades d'alliage de cuivre de surface peuvent être divisés en séries à haute teneur en plomb, séries de plomb et séries sans plomb.
Notreproduits de roulement auto-lubrifiantsont été fournis en mécanisme de marche du châssis, pièces de carrosserie, composants hydrauliques et autres pièces.produits de roulement auto-lubrifiésont été fournis dans le cadre du mécanisme de marche du châssis, des pièces de carrosserie, des composants hydrauliques et d'autres composants.
Le numéro VIIProvides the high quality for all the world's industrial self lubricating products of eternity to the global industry to provide high-quality self lubricating products of eternity to the global industry to provide high-quality self lubricating products of eternity to the global industry to provide high-quality self lubricating products of eternity to the global industry tofournir des produits de haute qualité auto-lubrifiants de l'éternité fournit la haute qualité pour tous lesproduits industriels autolubrifiants
alliage de bronze au plomb | CuPb24Sn4 | Température maximale | 170°C |
Capacité de charge | 38N/mm2 | Alliage de dureté | HB45 à 70 |
Tableau des dimensions de tolérance standard
d
|
D
|
相配轴径 (partie de l'axe)
Différence de prix
|
相配座孔 est une pièce de théâtre.
Différence de prix
|
压入H7 siège
Différence de chemin intérieur
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour les injections d'huile
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
minutes
|
Le maximum
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- Je ne sais pas.022
|
12Un point nul.018
|
Un point nul.148
Un point nul.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Je ne sais pas.027
|
14Un point nul.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- Je ne sais pas.027
|
16Un point nul.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- Je ne sais pas.027
|
17Un point nul.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- Je ne sais pas.027
|
18Un point nul.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- Je ne sais pas.027
|
20Un point nul.021
|
Un point nul.151
Un point nul.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- Je ne sais pas.033
|
23Un point nul.021
|
Un point nul.181
Un point nul.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- Je ne sais pas.033
|
25Un point nul.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- Je ne sais pas.033
|
27Un point nul.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- Je ne sais pas.033
|
28Un point nul.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- Je ne sais pas.033
|
30Un point nul.021
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- Je ne sais pas.033
|
32Un point nul.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- Je ne sais pas.033
|
34Un point nul.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- Je ne sais pas.039
|
36Un point nul.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- Je ne sais pas.039
|
39Un point nul.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- Je ne sais pas.039
|
42Un point nul.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- Je ne sais pas.039
|
44Un point nul.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径 (partie de l'axe)Différence(h8)
|
相配座孔公差 (H7) = différence entre les deux sièges
|
压入H7座孔内径公差 (différence de débit entre les trous)
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour les injections d'huile
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
minutes
|
Le maximum
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- Je ne sais pas.039
|
50Un point nul.025
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Je ne sais pas.039
|
55Un point nul.030
|
Un point nul.210
Un point nul.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- Je ne sais pas.046
|
60Un point nul.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- Je ne sais pas.046
|
65Un point nul.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- Je ne sais pas.046
|
70Un point nul.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- Je ne sais pas.046
|
75Un point nul.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- Je ne sais pas.046
|
80Un point nul.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- Je ne sais pas.046
|
85Un point nul.035
|
Un point nul.215
Un point nul.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- Je ne sais pas.054
|
90Un point nul.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- Je ne sais pas.054
|
95Un point nul.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- Je ne sais pas.054
|
100Un point nul.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- Je ne sais pas.054
|
105Un point nul.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- Je ne sais pas.054
|
110Un point nul.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- Je ne sais pas.054
|
115Un point nul.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- Je ne sais pas.054
|
120Un point nul.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- Je ne sais pas.054
|
125Un point nul.040
|
Un point nul.220
Un point nul.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- Je ne sais pas.063
|
130Un point nul.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- Je ne sais pas.063
|
135Un point nul.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- Je ne sais pas.063
|
140Un point nul.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- Je ne sais pas.063
|
145Un point nul.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- Je ne sais pas.063
|
155Un point nul.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Épaisseur nominale
Le trou d'épaisseur normale n'est pas usiné pour des tolérances d'épaisseur
Tolérances d'épaisseur usinée de la série B (non usinée)
Tolérances de la série C (non usinées)
1.0 0,025 + 0,25 + 0.15
1.5 0,030 + 0,25 + 0.15
2.0 0,035 + 0,25 + 0.15
2.5 0,040 + 0,30 + 0.15
3.0 0,045 + 0,30 + 0.15
3.5 0,050 + 0,30 + 0.15
Application du projet
Machinerie de construction: châssis avec mécanisme de marche supportant une manche d'arbre de roue lourde, une manche d'arbre de roue de remorquage, une manche d'arbre de roue de tension;
Industrie automobile: bousculade d'arbre d'équilibre, bousculade d'épingle de plaque d'acier, bousculade d'arbre de direction, bousculade de tige de raccordement, bousculade de bras de balancier, bousculade d'arbre à cames, bousculade de différentiel, bousculade de boîte de vitessesmoteur à combustion interne, joints de poussée;
Et la pompe à piston, la pompe à engrenages et ainsi de suite.
Le réseau de commercialisation désigne le réseau formé par des entreprises et d'autres entreprises avec lesquelles elles ont établi des relations commerciales solides de confiance mutuelle.Dans le réseau de commercialisation,Les entreprises peuvent trouver des partenaires stratégiques et s'associer avec eux pour obtenir une possession géographique plus large et plus efficaceCes réseaux vont au-delà de la simple notion de "canal de commercialisation".et de réduire en raison du décalage de temps des produits sur le marché par imitateur agressif prendre le risque de marché, la gestion du marketing est également de plus en plus par la poursuite de la maximisation des bénéfices commerciaux individuels dans le passé, pour poursuivre la relation mutuellement bénéfique optimale les uns avec les autres.
Moyens de transport multiples