Les roulements enveloppés en bimetal Matériau CuPb10Sn10 SAE-797 sont des boîtiers métalliques lubrifiés qui offrent une résistance à l'usure et des capacités de charge supérieures.également connu sous le nom de bronze plomb-étain, combine la résistance et la ductilité du cuivre avec la résistance à l'usure et la lubrification de l'étain et du plomb.assurer une qualité et des performances constantes.

Ces boîtiers sont enveloppés d'une couche extérieure de métal, généralement d'acier, qui fournit une résistance et une durabilité supplémentaires.L'alliage CuPb10Sn10 est ensuite pressé ou frotté dans le diamètre intérieur de la boîte, créant une structure bimetallique qui combine les avantages des deux matériaux.

La nature lubrifiée de ces boîtiers leur permet de fonctionner avec un minimum de frottement et d'usure, même sous des charges et des vitesses élevées.Cela les rend idéales pour les applications où la fiabilité et la longue durée de vie sont essentielles, comme dans les transmissions automobiles, les moteurs et autres machines lourdes.

Le matériau CuPb10Sn10 SAE-797 est également résistant à la corrosion et à l'oxydation, ce qui prolonge encore la durée de vie des boîtiers.permettant un montage et une installation précis dans une variété d'applications.

En résumé, les roulements enveloppés en bimetal Matériau CuPb10Sn10 SAE-797 Bouches métalliques lubrifiées offrent une solution supérieure pour les applications nécessitant une résistance à l'usure élevée, une capacité de charge,et fiabilité.

Bouches de roulement bimetalliques cupb10sn10, bouches - taille métrique Support en acier et revêtement en bronze plombé acier + CuPb10Sn10 avec intrusions

Bustiers à roulements bimetalliquesroulement bimetallique sans plomb,avec acier à faible teneur en carbone comme matériau de base,sintré avecJe ne sais pas.1couche d'alliage.une bonne performancePour de nombreuses conditions de travail, il peut s'agir de remplacer les boîtiers bimetalliques par des boîtiers en plomb ou en bronze.

Les roulements enveloppés en bimetalLa coque en acier est supportée par une doublure en bronze pour les applications lubrifiées à l'huile.Composition chimique Matériau Composition de l'alliage Norme internationale Dureté de l'alliage JF‐800 CuPb10Sn10 SAE‐797,JF‐720,CuPb24Sn4,SAE‐799,JF‐700 CuPb30,JF‐J20 AlSn20Cu.Ce matériau présente une grande capacité de charge et de bonnes propriétés de fatigue.

Formes de roulements sur commande: arbustes cylindriques et rouleaux de poussée de dimensions non standard, plaques coulissantes, roulements sur mesure

les roulements bimetalliques.pdf

Il est largement utilisé dans les applications automobiles telles que les compresseurs, le train de direction, la direction assistée, les roulements de pédales, les arbustes à pédales, les pivots de porte arrière, les équipements de manutention et de levage mécaniques,moteurs hydrauliques, des machines agricoles, etc.

Des roulements et des boîtiers spécialement conçus et fabriqués.Excavateur bras et roulements de l'excavateur,chassis roulements du mécanisme de marche

Le numéro VIILes roulements La portée de travail et les performances des petites et moyennes machines d'ingénierie: bulldozer, excavatrice, chargeuse.
 

Le numéro VIIBimeytal boîtiers Spécialisés dans la vente en gros de boîtiers pièces détachées, telles que les excavatrices, les chargeuses, les pavés pour béton asphalté, les rouleaux routiers, les palettes et les usines de mélange.

Le roulement autolubrifiant est largement adapté à l'excavatrice hydraulique, au chargeur à patins, au chargeur à roues, aux machines routières, aux machines de pont, aux machines minières, etc.

Marteau de concassage Solution de roulement sans entretien,comme les roulements auto-lubrifiants pour les pièces jointes des chargeurs et des grattoirs

Les fabricants de matériel de construction et d'autres équipements tout-terrain peuvent utiliser des roulements en tissu en acier inoxydable, qui sont lubrifiés,sans entretien et ayant une longue durée de vieEt, fournit une performance supérieure,réduit le coût et ne nécessite pas d'entretien du système de lubrification automatique.

Machinerie de construction

Les solutions fiables, légères et sans lubrification sont largement utilisées dans les équipements de construction, les roulements coulissants utilisés dans les conditions les plus exigeantes, ont encorehaute fiabilité, tels que les équipements de déplacement de terre lourds, les équipements miniers, les machines de tri, les excavatrices, les pompes à béton, les conducteurs, les équipements de levage tels que les chariots élévateurs, les transpalettes,ciseaux, plateforme de levage et de maintenance et toutes sortes de grues, système de transport de conteneurs.
 

Sans lubrification, les roulements auto-lubrifiants offrent aux clients des avantages d'exploitation plus respectueux de l'environnement.Nos roulements auto-lubrifiés sont propres, légers, protégeant l'environnement,et plus fiables que les roulements en cuivre lubrifiés classiques.

Les roulements sans entretien de haute performance présentent les avantages suivants:

1. un coût moindrede propriété,sans maintenancefonctionnement et durée de vie prolongée

2. Conception de roulement léger, compact et robuste avec une excellente résistance aux chocs, un mauvais alignement de l'arbre et une usure pourune productivité accrue,l'entretien et le remplacement des roulements de remplacement sans temps d'arrêt.

3. La structure du roulement composite fournitexcellente résistance à la corrosion chimique

4. Une séchage respectueuse de l'environnement peut éliminer la pollution du sol par la pollution par les hydrocarbures

5. Réduire les coûts d'équipementsans avoir besoin de systèmes de lubrification, de conduites, de tuyaux, de joints/de pièces et

6. des joints de retenue d'huile coûteux

Les roulements VIIPLUSsont utilisés dans l'industrie minière, les maillons et les pelles chargés devant la machine.Notre société a développé indépendamment les roulements des pelles.

Les roulements à paroi mince soutiennent le moteur hydraulique sur le train de direction utilisé, les pelles, les turbines à gaz, les treuils et autres dispositifs mécaniques.déposés dans un liquideCuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3poudre de bronze, qui a lecapacité de charge maximaleIl s'agit notamment de suspensions d'équilibre de camions lourds, de rouleaux de roulement de bulldozers, de châssis automobiles, etc.La coque en bi-métal est composée de matériau de bronze comme couche intérieure et de matériau d'acier dur comme couche extérieureLe matériau d'acier fort et résistant comme couche externe renforce la doublure bi-métallique, permet d'allonger le cycle de vie de la doublure bi-métallique et d'améliorer la qualité du travail.Il est non seulement peut remplacer le prix élevé de tous les buses de bronze, mais aussi de réduire le coût de production.

Les boîtiers bimetalliques reposent sur de l'acier à faible teneur en carbone, frité avecCuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3poudre de bronze, qui a lecapacité de charge maximaleIl s'agit notamment de suspensions d'équilibre de camions lourds, de rouleaux de roulement de bulldozers, de châssis automobiles, etc.
C'est un type de boîte à haute charge et à basse vitesse, avec une large application.

Caractéristiques de la structure et applications

autres ouvrages de constructionpeuvent être utilisés dans les pièces et les moteurs sous-carrières de l'industrie automobile, des machines de construction, etc.
 

Les spécifications:
 

Capacité de charge: 120 n/mm2
Limites de température: -100 à +200
Limite de vitesse: 6 m/s
Compositions chimiques: Cu80pb10sn10
Dureté: Hb60 à 90

Personnage

1. capacité de charge moyenne et anti fatigue moyenne
2Appliqué à vitesse moyenne, conditions d'impact élevé
3. Bonne résistance à la corrosion et capacité de glissement
 

Pour les appareils de traitement des eaux usées, la valeur de l'eau utilisée doit être égale ou supérieure à:est supporté par un acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec un alliage étain-plomb-bronzeLe produit doit être présenté dans la boîte de réception.Pour réduire efficacement l'abrasion, sa surface en alliage peut être usinée avec des prises d'huile en forme de boule pour faciliter le stockage de l'huile.Il pourrait être plaqué en cuivre ou en étain sur le dos en acierElle peut être appliquée à des conditions deune charge moyenne avec un débit moyen ou élevéDans les applications mécaniques, le VSB-80 est utilisé pour fabriquer des arbustes enroulés, des laveuses de poussée et des arbustes au niveau de la tige de connexion d'un moteur à gaz.
Matériaux:Acier + CuPb10Sn10

Application typique

Chassis d'excavateur, roue rampante, boîtier de roue
Application: moteurs automobiles, machines d'ingénierie et agricoles, machines de construction lourdes, etc.

Ce matériau est recommandé pour une utilisation sousvitesse moyenne et charge moyenneIl est largement utilisé pour les extrémités des tiges de moteur, les boîtiers des épingles, les rouleaux de train,les roulements hydrauliques à tiges de machines de construction et les roulements sphériques des machines agricolesÉtant donné que ce matériau contient du plomb, les pièces spécifiques ne sont pas autorisées à être utilisées conformément à certaines lois ou règlements.

Tableau des tailles standard des roulements Gleitlager

• Rameaux bimetalliques avec support en acier et revêtement en bronze

• Particulièrement adapté auxcharges spécifiques élevées avec mouvement oscillant et basse fréquence

• Applicable dans des conditions de fonctionnement difficiles

• Haute capacité de charge, très bonne résistance à la fatigue, résistance à des températures plus élevées

1- couche de bronze sintré:Le bien a une résistance à l'usure et une excellente capacité de charge.
 
2Le support en acier: le fondement des boîtiers est constitué d'un support en acier offrant une stabilité exceptionnelle, une capacité de charge et des caractéristiques de dissipation de chaleur.

Sous-colture en acier et revêtement en bronze au plomb
Acier + CuPb10Sn10 avec intrusions

• Des arbustes cylindriques

• Autres appareils de détection

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