Dans l'industrie ferroviaire, les roulements simples et les boîtiers autolubrifiants jouent un rôle essentiel pour assurer le bon fonctionnement et la fiabilité de divers composants mécaniques.Les boîtiers à manches en PTFE (polytétrafluoroéthylène) sont particulièrement adaptés aux applications de roulement linéaire à roulements simples lourds en raison de leurs propriétés exceptionnelles..

Les boîtiers à manches en PTFE sont fabriqués à partir d'un matériau fluoropolymère de haute performance qui offre une excellente résistance à l'usure, un faible frottement et une stabilité chimique.Ces boîtes sont conçues pour résister à des charges et des températures élevées, ce qui les rend idéales pour une utilisation dans des environnements ferroviaires exigeants.

Dans les applications de roulement linéaire à roulement linéaire lourd, les boîtiers à manches en PTFE fournissent une surface coulissante lisse et cohérente qui réduit le frottement et l'usure.Les propriétés autolubrifiantes du PTFE permettent à ces boîtiers de fonctionner avec des exigences minimales de lubrification, améliorant encore leur fiabilité et réduisant les coûts de maintenance.

L'utilisation de boîtiers en PTFE dans les applications ferroviaires telles que les bogies, les essieux et autres composants critiques aide à assurer un fonctionnement en douceur et silencieux tout en réduisant le risque d'usure.Cela prolonge la durée de vie de l'équipement et réduit le besoin de réparations ou de remplacements fréquents.

Dans l'ensemble, les boîtiers à manches en PTFE sont un excellent choix pour les applications de roulements linéaires à roulements simples lourds dans l'industrie ferroviaire.faible frottement, et les capacités d'auto-lubrification, les rendent idéales pour une utilisation dans des environnements exigeants où la fiabilité et la durabilité sont primordiales.

Des roulements simples sans entretien. Matériau PTFE.

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Un roulement plat, ou plus communément un roulement plat et un roulement plat (parfois appelé roulement fixe, roulement journal ou roulement plat dans les chemins de fer) est le type de roulement le plus simple,d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm.

Acier enveloppé en bimetal avec série de bronze - roulements coulissants métriques fabriqués en Chine

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Viiplusest spécialisée dans la fabrication et la distribution d'une large gamme dealliages de cuivrequi intègrent des pièces moulées en continu et des pièces usinées, des pièces moulées centrifuges, des alliages de cuivre forgé, des barres, des feuilles et des plaques,Nous avons une forte capacité de conception et de fabrication de produits., et se spécialise dans la coulée centrifuge de grandes dimensions en alliage de cuivre, les boîtiers en bronze avec graphite, les plaques d'usure et les boîtiers de flanges pour des industries telles que les roulements sans huile, comme Gleitlager, Boccole,Glidlager, autolubrifiants en bronze, gerollte gleitlager,Glidlager bussningar, roulements en bronze, roulements en bronze, soubassements en bronze, puissance et énergie, roulements de transmission, puissance et énergie,Ingénierie générale et marineEt ainsi de suite.

Les produits VIIPLUS répondent aux normes

Le cuivre + la poudre de cuivre + le PTFE/la fibre ((DU-B)

L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.

·Très bonne tenue.etperformances à faible frottementsur une large gamme de charges, de vitesses et de températures dans des conditions de fonctionnement à sec
· Convient pour les applications lubrifiées
· Convient pour les mouvements linéaires, oscillatrices et rotatives
· Offres de retour en bronzeamélioration de la résistance à la corrosion dans des environnements humides/salins
· Convient pour le fonctionnement à sec,faible coefficient de frottement, moins d'usure, bonnes caractéristiques de glissement, le film de transfert créé peut protéger la surface métallique d'accouplement, adapté aux mouvements rotatifs et oscillants.résistance chimique élevée, faible absorption de l'eau et gonflement, joue également trèsune bonne lubrification, le support en bronze offre une meilleure résistance à la corrosion par rapport au VSB-10.

1Le mélange PTFE/fibre, d'une épaisseur de 0,01 à 0,03 mm, fournit un excellent film de transfert initial qui recouvre efficacement les surfaces d'accouplement de l'assemblage de roulement.d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm,.
2La poudre de bronze sintré d'épaisseur de 0,20-0,35 mm, fournit une conductivité thermique maximale loin de la surface du roulement, sert également de réservoir pour le mélange PTFE/Fibre.
3Le support en bronze offre une capacité de charge exceptionnellement élevée, une excellente dissipation thermique et une très bonne résistance à la corrosion.

· Matériau composite métal-polymère
· Retour en bronze + Sinter en bronze poreux +
· PTFE + plomb

* Selon les conditions de fonctionnement

Propriétés de roulement

Formes de roulements disponibles en dimensions standard
· Bouches cylindriques
· Bois à flancs
· Plaques coulissantes
 
Formes de roulements sur commande: formes standard en dimensions spéciales, roulements à traction, roulements à traction à flancs, demi-roulements, formes spéciales obtenues par estampage ou dessin en profondeur,conceptions de roulements personnalisées
 

Les applications typiques couvraient l'industrie de la métallurgie de l'acier, telles que les arbustes pour les rainures de rouleaux des machines de coulée successives, les pompes de coulée de ciment et les convoyeurs à vis pour le ciment, etc.conduit l'accumulation thermique loin des surfaces de roulement.
3L'acier à faible teneur en carbone est la base des boîtiers, le dos en acier offre une stabilité exceptionnelle, des caractéristiques de charge et de dissipation de chaleur.